Внутренний общественный транспорт очень отстал. По статистике, более 70% автобусов, трамваев и троллейбусов превысили свой нормативный срок службы. Комплексный план модернизации пассажирского транспорта будет запущен в январе 2024 года. На его реализацию будет потрачено более 35 миллиардов рублей. Сейчас мы расскажем, какие современные автобусы уже курсируют в некоторых районах страны.

Начать стоит с малолитражной техники, ярким представителем России является Газель. Эти шустрые бело-желтые автомобили появились на городских дорогах в последнее десятилетие. Теперь им на смену приходят обновленный микроавтобус «Газель Некст» и рамная версия марки «Газель Некст Ситилайн». А для управления таким микроавтобусом вам потребуются права категории В или D1, заказать которые можно здесь bryansk.prava112.com/kategorii-d-i-d1.

Внешне транспорт выглядит вполне надежным и качественным – собран по европейским стандартам, но произведен отечественным производителем. Его разработка – заслуга организации Группы ГАЗ, специалистам которой удалось добиться прорыва на целевом рынке фургонов, когда-то полностью собиравшихся из машинокомплектов иностранных производителей.

Производитель также может гордиться еще одним своим творением – микроавтобусом «Вектор Некст», созданным на базе устаревшей конструкции ПАЗ-3205, и шасси грузовика «Газон Некст». Новые модели автобусов на порядок дороже, но уровень комфорта, который вы получаете за эту цену, не сравнится со скрипучими сиденьями советских автобусов.

В настоящее время наиболее ярким представителем российских автобусов среднего класса является ПАЗ-4234, представляющий собой более современный и стройный вариант «буханки». В семействе «пазовых» модель 4234 не является рекордсменом, но гордо носит звание дешевой и эффективной доставки.